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壓力試驗(yàn)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題詳細(xì)處理方式

液壓系統(tǒng)工作壓力一般為20一25 MPa 。

壓力試驗(yàn)機(jī) 液壓泵液壓泵的常見(jiàn)故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵，其內(nèi)部泄漏量的80%是因軸向密封面磨損引起的，可通過(guò)研磨來(lái)解決。液壓缸活塞桿被拉毛后，缸蓋處的密封件很快被磨損而產(chǎn)生外漏;導(dǎo)向套偏磨失圓，當(dāng)其圓度誤差超過(guò)0.20mm 時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外漏;密封件老化也是導(dǎo)致外漏的原因之一。如果是應(yīng)急處理，可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物，以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。如果是局部碰傷或硬化層剝落，可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是：先將焊條烘干;施焊時(shí)采用斷續(xù)點(diǎn)焊，每點(diǎn)焊接時(shí)間為1-1.5s。電弧長(zhǎng)度控制要適當(dāng)，以免“咬邊”。

調(diào)壓閥 當(dāng)整機(jī)突然無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作緩慢時(shí)，首先應(yīng)該聽(tīng)泵和取力器處有無(wú)異響，看液壓油箱的油量是否正常。

平衡閥 平衡閥是保證汽車(chē)起重機(jī)安全使用的重要元件。由于轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)上的限制，一般閥芯均未開(kāi)均壓槽，如果想從根本上解決轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力的問(wèn)題，只能換新件。解決的方法是，更換尺寸、規(guī)格合適且光滑完好的O形圈;如果閥桿端頭銹蝕較嚴(yán)重，可將其銹蝕部分磨掉，然后燒銅焊，恢復(fù)到原有直徑并打磨光滑即可。泵不轉(zhuǎn) (1)電動(dòng)機(jī)軸未轉(zhuǎn)動(dòng) 1) 未接通電源 2) 電氣線(xiàn)路及元件故障 檢查電氣并排除故障 (2)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱跳閘

1) 溢流閥調(diào)壓過(guò)高，超載荷后悶泵

2) 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流

3) 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵 4) 電動(dòng)機(jī)故障 1) 調(diào)節(jié)溢流閥壓力值 2) 檢修閥悶 3) 檢修單向閥

4) 檢修或更換電動(dòng)機(jī) (3)泵軸或電動(dòng)機(jī)軸上無(wú)連接鍵 1) 折斷 2) 漏裝 1) 更換鍵 2) 補(bǔ)裝鍵 (4)泵內(nèi)部滑動(dòng)副卡死 1) 配合間隙太小 2) 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大;柱塞頭部卡死;葉片垂直度差;轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死 3) 油液太臟 4) 油溫過(guò)高使零件熱變形

5) 泵的吸油腔進(jìn)入臟物而卡死 1) 拆開(kāi)檢修，按要求選配間隙 2) 更換零件，重新裝配，使配合間隙達(dá)到要求 3) 檢查油質(zhì)，過(guò)濾或更換油液 4) 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線(xiàn) 5) 拆開(kāi)清洗并在吸油口安裝吸油過(guò)濾器 2.泵反轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì) 1) 電氣線(xiàn)路接錯(cuò) 2) 泵體上旋向箭頭錯(cuò)誤 1) 糾正電氣線(xiàn)路 2) 糾正泵體上旋向箭頭 3.泵軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng) 泵軸內(nèi)部折斷 1) 軸質(zhì)量差 2) 泵內(nèi)滑動(dòng)副卡死 1) 檢查原因，更換新軸 2) 處理見(jiàn)本表(一)1(4) 4.泵不吸油 (1)油箱油位過(guò)低 (2)吸油過(guò)濾器堵塞 (3)泵吸油管上閥門(mén)未打開(kāi) (4)泵或吸油管密封不嚴(yán) (5)泵吸油高度超標(biāo)準(zhǔn)且吸油管細(xì)長(zhǎng)并彎頭太多

(6)吸油過(guò)濾器過(guò)濾精度太高，或通油面積太小

(7)油的粘度太高

(8)葉片泵葉片未伸出，或卡死

(9)葉片泵變量機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈，使偏心量為零

(10)柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內(nèi)部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機(jī)構(gòu)的個(gè)別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等

(11)柱塞泵缸體與配油盤(pán)之間不密封(如柱塞泵中心彈簧折斷)

(12)葉片泵配油盤(pán)與泵體之間不密封 (1)加油至油位線(xiàn) (2)清洗濾芯或更換 (3)檢查打開(kāi)閥門(mén) (4)檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油 (5)降低吸油高度，更換管子，減少?gòu)濐^ (6)選擇合的過(guò)濾精度，加大濾油器規(guī)格 (7)檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果 (8)拆開(kāi)清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過(guò)濾或更換油液 (9)更換或調(diào)整變量機(jī)構(gòu) (10)拆開(kāi)檢查，修配或更換零件，合理選配間隙;過(guò)濾或更換油液;檢查冷卻器效果;檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線(xiàn) (11)更換彈簧 (12)拆開(kāi)清洗重新裝配

(二)泵噪聲大 1.吸空現(xiàn)象嚴(yán)重 (1)吸油過(guò)濾器有部分堵塞，吸油阻力大

(2)吸油管距油面較近

(3)吸油位置太高或油箱液位太低

(4)泵和吸油管口密封不嚴(yán)

(5)油的粘度過(guò)高

(6)泵的轉(zhuǎn)速太高(使用不當(dāng))

(7)吸油過(guò)濾器通過(guò)面積過(guò)小

(8)非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障

(9)油箱上空氣過(guò)濾器堵塞

(10)泵軸油封失效

(1)清洗或更換過(guò)濾器

(2)適當(dāng)加長(zhǎng)調(diào)整吸油管長(zhǎng)度或位置

(3)降低泵的安裝高度或提高液位高度

(4)檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固

(5)檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度

(6)控制在高轉(zhuǎn)速以下

(7)更換通油面積大的濾器 (

8)修理或更換輔助泵

(9)清洗或更換空氣過(guò)濾器

(10)更換

2.吸入氣泡

(1)油液中溶解一定量的空氣，在工作過(guò)程中又生成的氣泡

(2)回油渦流強(qiáng)烈生成泡沫

(3)管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣

(4)吸油管浸入油面的深度不夠

(1)在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過(guò)隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑

(2)吸油管與回油管要隔開(kāi)一定距離，回油管口要插入油面以下

(3)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，排除空氣

(4)加長(zhǎng)吸油管，往油箱中注油使其液面升高

3.液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良

(1)泵內(nèi)軸承磨損嚴(yán)重或破損 (2)泵內(nèi)部零件破損或磨損 1) 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴(yán)重 2) 齒輪精度低，擺差大 (1)拆開(kāi)清洗，更換 1) 更換定子圈 2) 研配修復(fù)或更換

4.泵的結(jié)構(gòu)因素

(1)困油嚴(yán)重產(chǎn)生較大的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng) 1) 卸荷槽設(shè)計(jì)不佳 2) 加工精度差 (2)變量泵變量機(jī)構(gòu)工作不良(間隙過(guò)小，加工精度差，油液太臟等) (3)雙級(jí)葉片泵的壓力分配閥工作不正常。

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